11.1 C
Uzice
април 24, 2019
FOTO RAZGLEDNICA UŽIČKE VESTI

Barska pruga mladosti i zajedništva

Užice – Da zajedništvo i dobrovoljni rad mogu i brda da probijaju podseća ovih dana izložba „Pruga mladosti Beograd–Bar”, otvorena u užičkom Istorijskom arhivu povodom Dana omladinskih radnih akcija, u organizaciji Udruženja akcijaša iz Užica. Kao podsećanje na jedan od najtežih graditeljskih poduhvata u nas, gradnju barske pruge, koja je sedamdesetih godina Srbiju spojila s Crnom Gorom i njenim primorjem.

Uz fotose akcijaša i brigada iz tog vremena, prizora sa gradilišta, mostova na trasi pruge i druge, predstavljeni su i podaci o gradnji. Piše da su barsku prugu još u 19. veku planirale Srbija i Turska, ali je tek 1951. godine osnovana Direkcija za izgradnju pruge Beograd–Bar. Prvi radovi su počeli 1952, da bi usled nedostatka sredstava bili obustavljeni. Prva u saobraćaj, 29. novembra 1958, puštena je deonica Bar–Titograd, duga 51 kilometar. Do Valjeva je pruga stigla 29. novembra 1968, a u Užice 1972. Do početka sedamdesetih izgrađeno je 229 kilometara pruge Beograd–Užice i 51 kilometar Bar–Titograd. Tada je preostalo da se izgradi najteži i najskuplji deo, sa velikim brojem betonskih i čeličnih mostova, kao i zahtevnih tunela (najduži „Sozina” 6.170 metara, „Zlatibor” 6.139, „Trebešnica” 5.170, „Goleš” 4.949 metara).

Kao graditelji pruge pominju se mnogobrojna preduzeća (beogradska „Hidrotehnika”, „Mostogradnja”, „Partizanski put”, „Žegrap”, „Planum”, sarajevski „Energoinvest”, čačanska „Hidrogradnja”, EI Niš, „Goša”, ŽTP Beograd), a od velikog značaja bio je i učinak omladinskih radnih brigada. U proleće 1971. dogovoreno je da se pokrene ORA „Beograd–Bar”, koja je otvorena u Prijepolju 11. jula te godine. Tokom pet godina izgradnje pruge na ORA „Beograd–Bar” učestvovale su 234 brigade sa 12.245 brigadista, među kojima oko 200 pionira, kao i 250 mladih ljudi iz drugih zemalja.

Na ovoj izložbi nabrajaju se radne brigade učesnice, kojih je iz Beograda bilo 12, sedam iz Kragujevca, četiri iz Smedereva, tri iz Kruševca, dve iz Užica i drugih gradova Srbije, te iz ostalih republika (iz Zagreba deset brigada) i inostranstva: brigada studenata iz Poljske, internacionalna ORB zapadnih zemalja, internacionalna ORB SSSR… Učestvovale su i medijske ORB: „Praktična žena”, „Studio B”, „Radio Beograd dva”.

Na toj akciji žestoko se radilo, utrošeno je 1,2 miliona radnih sati, pa se ni na priznanjima nije štedelo: oko 3.000 brigadista dobilo je udarničke značke. Barska pruga je konačno završena u proleće 1976. i na njoj je 30. maja te godine uspostavljen redovan saobraćaj. Povodom uspešno završenih radova Titovim ukazom iz 1977. učesnici ORA „Beograd–Bar” odlikovani su Ordenom bratstva i jedinstva sa zlatnim vencem za izvanredne rezultate i značajan doprinos širenju bratstva i jedinstva među graditeljima.

A radna akcija, sećaju se njeni učesnici, nije bila samo kramp i žestok rad, već doprinos boljitku društva, druženje, životno sazrevanje mladih… Mi gradimo prugu, pruga gradi nas, govorili su tada akcijaši koji sada, u zrelim godinama, ovakvim izložbama i aktivnostima nastoje da nove generacije zainteresuju za vrednosti zajedništva i dobrovoljnog rada.

Izvor:politika/B. Pejović/foto:UOT

Podeli članak

Komentari

NAJNOVIJE VESTI

Rukometaši Užica superiorni u Arilju

Oglasna Tabla

Doživotni zatvor se vraća u Krivični zakonik

Oglasna Tabla

Dvadeset godina od bombardovanja RTS-a

Oglasna Tabla